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與行業拼速度,中國重汽一季度跑贏大盤!
來源:大眾報業·經濟導報   加入時間:2022-4-30 10:35:45  
 

經濟導報記者 曲波

  在國內重卡市場,3月一向是被寄予厚望的銷售旺季,今年3月,國內重卡市場整體銷量為7.6萬輛,較2月份環比增長了28.7%,然而同比去年3月的23萬輛,卻下降了66.6%,也就是尚不足去年的三分之一。1-3月“三連降”的格局下,一季度國內重卡累計銷量為23.2萬輛,較去年同期的53.1萬輛,減少了30萬輛之多,同比下降達56.3%,而中國重汽憑借5.5萬輛的亮眼成績問鼎“銷冠”,跑贏大盤。

與行業拼速度 中國重汽一季度跑贏大盤

  行業下行 穩中求進的時代來了

  2021年7月,國六排放法規全面實施后,重卡行業整體月銷量連連下滑,2021年全年139.5萬輛的銷售總量,較2020年的161.9萬輛,下跌了13.8%,有業內人士甚至做出了2022年國內重卡全年銷量不足100萬輛的悲觀預測。在行業整體下行的趨勢下,想要逆勢崛起,既要穩,也要快,我們不妨圍觀一下中國重汽的冠軍進階之旅。

  去年下半年,中國重汽在連續拿下5個月度銷量冠軍之后,以全年28.64萬輛的累計銷量,坐上了行業第二把交椅,市占率超20%,同比提升了2個百分點,增幅行業第一。今年一季度,中國重汽頂住了全球經濟下行、疫情反復、油價高企、車多貨少等不利因素,憑借5.5萬的重卡銷量,實現了一季度銷量登頂,市場份額較去年同期更是擴大了6.9個百分點,增至23.7%,份額上升最多。要知道,行業頭部企業的的實力都不容小覷,激烈的角逐下,市場份額哪怕1%的提升,都需要企業做出巨大的突破。

與行業拼速度 中國重汽一季度跑贏大盤

  據了解,一季度中國重汽投放到市場的汕德卡C9H及豪沃MAX輕奢版,每一款新品的上市都在卡車圈引起了不小的“動靜”;在客戶越來越重視全運營生命周期的當下,中國重汽的“親人服務”也極大迎合了客戶的運營需求。中國重汽銷量的逆勢上揚,正應了那句“沒有一定好的行業,但有一定好的企業”。

  多項利好釋放 市場機遇向好

  2022年的重卡市場盡管開局不盡如人意,然而環比向好仍是事實。以中國重汽為例,3月1.53萬輛的銷量,較2月的1.2萬輛,環比上升了27.5%。

與行業拼速度 中國重汽一季度跑贏大盤

  1、2月份各地陸續公布了新的基建工程項目,利好有望在下半年逐漸傳導至重卡市場;4月10日,《中共中央國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》的發布,也將有利于汽車行業的產品銷售和投放;各地疫情得到有效管控持續向好,更是推動了各地陸續復工復產的進程,隨著運力需求的增加,也將給重卡市場注入活力。不同層面多項利好的相繼釋放,相信會給下半年重卡市場的止跌回升帶來良好機遇。

  2022年還剩8個月,留給各大重卡企業的時間尚且充足,走出一季度的陰霾后,重卡市場將迎來什么樣的格局變化呢?二季度我們來見分曉。




編輯:fujian

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